Las bolsas europeas han comenzado agosto con avances y una fuerte caída del precio del petróleo. El mercado ha reaccionado favorablemente a las expectativas de una posible reducción de las tensiones en Oriente Medio, aunque las señales procedentes de Washington y Teherán siguen siendo contradictorias.
El Ibex 35 ha llegado a subir alrededor de un 0,9% durante la sesión de este lunes y ha tocado los 19.970 puntos, su nivel más alto hasta ahora. El índice se ha situado así a solo 30 puntos de alcanzar por primera vez la barrera de los 20.000 enteros. A media sesión, el avance se moderaba hasta aproximadamente el 0,7%.
El nuevo récord se produce después de que la Bolsa española cerrara julio con una subida acumulada del 1,6%, hasta los 19.782,9 puntos. La caída del petróleo, la posibilidad de una distensión geopolítica y la mejora del sentimiento inversor han dado un nuevo impulso al selectivo.
El Brent cae hasta el entorno de los 84 dólares
El barril de petróleo Brent, referencia para Europa, retrocede entre un 4% y un 5% y se mueve en el entorno de los 83,5 y 84 dólares. El West Texas Intermediate, referencia estadounidense, cae alrededor de un 6% y se sitúa por debajo de los 80 dólares.
La caída contrasta con la evolución registrada durante julio, cuando el Brent se encareció más de un 20% por la intensificación del conflicto, las dificultades para transportar petróleo desde el golfo Pérsico y el temor a nuevas interrupciones en el estrecho de Ormuz.
El mercado está retirando ahora parte de esa prima de riesgo ante la posibilidad de que se evite una nueva escalada militar. Sin embargo, el petróleo continúa sometido a una elevada volatilidad y cualquier deterioro de la situación podría provocar otro cambio brusco en los precios.
Trump suspende una ofensiva y apuesta por la negociación
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha asegurado que suspendió una ofensiva militar de gran envergadura contra Irán después de recibir peticiones de varios países de Oriente Medio para dar una oportunidad a la vía diplomática.
Según Trump, Arabia Saudí, Catar y Emiratos Árabes Unidos consideran posible alcanzar un acuerdo relacionado con la reapertura del estrecho de Ormuz y el programa nuclear iraní.
La perspectiva de evitar un nuevo ataque ha reducido temporalmente el temor a una interrupción más grave de los suministros energéticos. El estrecho de Ormuz es uno de los pasos marítimos más importantes para el comercio internacional de petróleo y gas, por lo que cualquier restricción a la navegación tiene efectos inmediatos sobre los precios, el transporte y las expectativas de inflación.
Irán niega que existan conversaciones directas
A pesar de los anuncios realizados desde Washington, el Gobierno iraní ha negado que actualmente esté manteniendo negociaciones directas con Estados Unidos.
El portavoz del Ministerio de Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei, ha señalado que Teherán está dialogando con Omán sobre la creación de una ruta temporal segura para la navegación por el estrecho de Ormuz. También ha advertido de que un acuerdo con Omán no sería suficiente para reabrir completamente el paso marítimo mientras continúen las actuaciones militares estadounidenses.
Esta diferencia entre las versiones de ambos países aconseja interpretar con cautela la reacción de los mercados. Los inversores están cotizando una mayor posibilidad de distensión, pero todavía no existe confirmación de un acuerdo político definitivo.
La OPEP+ aumentará la producción en septiembre
La caída del crudo también está relacionada con la decisión de la OPEP+ de continuar elevando su oferta.
Arabia Saudí, Rusia, Irak, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán acordaron el 2 de agosto realizar un nuevo ajuste de producción de 188.000 barriles diarios a partir de septiembre.
La medida forma parte de la retirada gradual de los recortes voluntarios aplicados desde 2023. Los siete países volverán a reunirse el próximo 6 de septiembre para revisar la situación del mercado y decidir sus siguientes pasos.
El efecto real de este aumento puede ser limitado mientras continúen los problemas de navegación y transporte en Oriente Medio. La disponibilidad de petróleo no depende únicamente de la capacidad de producción, sino también de que los cargamentos puedan abandonar la región con normalidad y sin un fuerte incremento de los costes de transporte y aseguramiento.
El Ibex establece un nuevo récord intradía
La combinación de petróleo más barato y menor tensión geopolítica está favoreciendo especialmente a las empresas relacionadas con el turismo y el transporte.
IAG y Amadeus se encontraban entre los valores más alcistas de la sesión, con avances próximos al 2,5%. Fluidra también figuraba entre las compañías con mejor comportamiento. En el lado contrario, Repsol retrocedía alrededor de un 1,8%, penalizada por la caída del precio del crudo.
Un petróleo más barato puede beneficiar a las aerolíneas porque reduce uno de sus principales costes operativos. También favorece a numerosas empresas industriales, logísticas y de consumo al disminuir la presión sobre el transporte y la energía.
Para las compañías petroleras, en cambio, un descenso prolongado del barril puede reducir los ingresos obtenidos por sus actividades de exploración y producción.
Las bolsas europeas también avanzan
El optimismo se ha extendido a las principales plazas europeas. El Euro Stoxx 50 avanzaba alrededor de un 0,8%, mientras que el DAX alemán y el CAC 40 francés registraban subidas próximas al 1%.
Los futuros de Wall Street también anticipaban una apertura positiva, con avances cercanos al 0,5% para el S&P 500 y superiores en el caso del Nasdaq.
El descenso del petróleo reduce temporalmente el riesgo de que la energía vuelva a impulsar con fuerza la inflación. Esta posibilidad también puede aliviar la presión sobre los bancos centrales y los tipos de interés, dos factores determinantes para la valoración de las empresas cotizadas.
¿Qué supone la caída del petróleo para Baleares?
Una reducción sostenida del precio del crudo tendría especial importancia para Baleares por el peso del transporte aéreo, marítimo y terrestre en su economía.
La actividad turística representa alrededor del 45% del producto interior bruto de las islas, el porcentaje más elevado entre las comunidades autónomas españolas. Por ello, los costes de combustible de aerolíneas, compañías marítimas, empresas de transporte discrecional, alquiler de vehículos y distribución de mercancías tienen una influencia directa sobre buena parte del tejido productivo balear.
El Govern ha destinado durante 2026 cerca de 9,85 millones de euros a ayudas para el sector del transporte con el objetivo de paliar los efectos económicos de la guerra en Oriente Medio. También se han habilitado programas para compensar el encarecimiento del combustible, las materias primas y el transporte de mercancías de las empresas industriales.
La propia normativa autonómica aprobada tras el inicio de la crisis advertía de que el encarecimiento del petróleo estaba elevando los costes de transporte y producción de las empresas de Baleares y generando una presión adicional sobre la inflación.
Una bajada estable del Brent podría aliviar gradualmente estos costes y mejorar los márgenes de algunas empresas. También podría reducir la presión sobre los precios de los billetes, los viajes organizados, la distribución comercial y el transporte de mercancías entre las islas y la Península.
La bajada no llegará inmediatamente a las gasolineras
La caída del petróleo no implica necesariamente un descenso inmediato y equivalente del precio de la gasolina o el gasóleo.
El precio final de los carburantes depende también de la cotización internacional de los productos refinados, el tipo de cambio entre el euro y el dólar, los impuestos, los costes logísticos, los márgenes de distribución y las reservas compradas anteriormente por los operadores.
La CNMC ha constatado que la gasolina y el gasóleo pueden evolucionar de manera diferente incluso cuando baja la cotización del crudo. En mayo, por ejemplo, el precio medio de la gasolina aumentó un 1,3%, mientras que el gasóleo disminuyó un 6%, influido por las condiciones específicas de cada mercado.
Por tanto, el abaratamiento del Brent deberá mantenerse durante varios días o semanas y trasladarse a los productos refinados para que los consumidores y las empresas de Baleares perciban una reducción clara en los surtidores.
Los mercados siguen pendientes de Ormuz
El escenario continúa abierto. La Bolsa está celebrando la posibilidad de una salida diplomática, pero todavía no existe un acuerdo confirmado entre Estados Unidos e Irán.
La evolución del Ibex y del petróleo dependerá en gran medida de las conversaciones anunciadas, de la posición definitiva de Teherán y de la recuperación del tráfico comercial por el estrecho de Ormuz.
Un acuerdo que garantizara la navegación podría consolidar la caída del crudo y reducir las presiones inflacionistas. Un fracaso diplomático o una nueva ofensiva militar, en cambio, podría devolver rápidamente el petróleo a niveles más elevados y provocar otra jornada de fuertes oscilaciones en los mercados.
