La industria aérea, un pilar fundamental de la conectividad global, se encuentra en un punto de inflexión significativo en 2023, proyectando un retorno a la rentabilidad después de dos años tumultuosos marcados por la pandemia de la COVID-19. A medida que exploramos las proyecciones futuras y los éxitos actuales, es esencial contextualizar este momento crucial con una reflexión sobre los años previos y los desafíos superados.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anticipa que la industria de la aviación volverá a ser rentable en 2023, marcando el primer retorno a la rentabilidad desde 2019. Este pronóstico surge en el contexto de la continua recuperación de los viajes, tras casi dos años de restricciones ocasionadas por la pandemia de la COVID-19. La IATA estima un beneficio neto de 4.700 millones de dólares, con la proyección de transportar a más de 4.000 millones de pasajeros durante el año.
La industria ha enfrentado una serie de desafíos sin precedentes. Las restricciones impuestas en respuesta a la pandemia de la COVID-19 llevaron a una disminución drástica en los viajes aéreos, dejando a las aerolíneas luchando por mantenerse a flote. El cierre de fronteras, la caída de la demanda y las medidas de seguridad adicionales impactaron de manera significativa en los ingresos y la viabilidad financiera de las compañías aéreas.
En medio de estas adversidades, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha jugado un papel crucial al proporcionar proyecciones y orientación para la recuperación. Según sus estimaciones, 2023 marca un regreso a la rentabilidad, simbolizando la resiliencia del sector ante las pruebas más difíciles.
Este resurgimiento no es solo un resultado de la adaptabilidad frente a la pandemia, sino también una respuesta a la creciente importancia del transporte aéreo en el desarrollo económico global. Efly Academy resalta el papel catalizador del sector al fortalecer las conexiones entre ciudades, permitiendo el flujo ininterrumpido de bienes, personas, capital, tecnología e ideas.
Sin embargo, no todo es un ascenso sin obstáculos. El aumento anticipado en los precios de los billetes de avión, confirmado por el Ministerio de Transporte, plantea desafíos económicos para los viajeros. Este ajuste, impulsado por la inflación y la eliminación de beneficios tributarios, refleja la complejidad del equilibrio financiero en la recuperación pospandémica.
A pesar de estos desafíos, las aerolíneas europeas clave, como IAG, Ryanair, Lufthansa y Air France-KLM, han demostrado una resiliencia notable. Resultados récord durante el verano indican no solo la supervivencia, sino el florecimiento en este nuevo panorama de la aviación.
El análisis de Efly Academy subraya el papel vital que desempeña el transporte aéreo en el desarrollo económico global. Más allá de ser un facilitador de viajes, la conectividad aérea entre ciudades impulsa el flujo de bienes, personas, capital, tecnología e ideas, generando beneficios económicos que trascienden las fronteras nacionales.
Sin embargo, el sector no está exento de desafíos, como lo refleja el aumento anticipado en los precios de los billetes de avión. Confirmado por el Ministerio de Transporte, se espera un incremento sustancial del 30% al 40% en el precio final al consumidor. Este ajuste se atribuye a la combinación de la inflación anual y la eliminación de beneficios tributarios implementados durante la crisis económica de 2020 para estimular el turismo.
El informe Air Monitor 2023 de American Express Global Business Travel revela que esta alza no se limitará a vuelos dentro de Europa o en la clase turista. Se espera un aumento del 6% en los precios de la clase business, con un notable incremento del 10,5% en España.
Las aerolíneas europeas clave, como IAG, Ryanair, Lufthansa y Air France-KLM, según fuentes de Expansión, están contribuyendo de manera significativa a este fenómeno. Estas aerolíneas han experimentado resultados récord durante el verano, generando mayores ingresos y transportando a más pasajeros que en el período pre-pandémico.
En este contexto, easyJet emerge como un ejemplo destacado de resiliencia y éxito. Según un informe detallado de Expansión, la aerolínea ha anunciado beneficios récord en el segundo semestre de 2023, alcanzando un beneficio antes de impuestos de 455 millones de libras, una mejora sustancial en comparación con el año anterior. EasyJet ha transportado más de 15.5 millones de pasajeros hacia/desde España, registrando un impresionante incremento del 18% con respecto al año fiscal 2022.
El plan de easyJet para reforzar su presencia en España durante la próxima temporada de verano es ambicioso. Aumentará de 7 a 8 aviones en la base de Palma de Mallorca y ha anunciado 12 nuevas rutas en España, incluyendo conexiones con Nantes, Montpellier, Southampton, Belfast City, Praga y Atenas.
En términos globales, easyJet destaca un beneficio antes de impuestos récord en el segundo semestre, a pesar de un entorno operativo externo desafiante. La aerolínea proyecta un crecimiento disciplinado del 9% en el año fiscal 2024, con capacidades previstas de aproximadamente 42 millones de asientos en el primer semestre y cerca de 59 millones de asientos en el segundo semestre.
Con una posición neta de caja de 41 millones de libras y una liquidez de 4,700 millones de libras, easyJet ha restablecido el pago de dividendos, anticipando un aumento al 20% de los beneficios después de impuestos para el año fiscal 2024.
Johan Lundgren, CEO de easyJet, destaca el desempeño récord durante el verano y expresa confianza en el futuro, subrayando la continua fortaleza de la demanda y el enfoque en un modelo de bajo coste para alcanzar metas ambiciosas a medio plazo. Este robusto desempeño y la proyección positiva de easyJet refuerzan la idea de que, a pesar de los desafíos, la industria aérea está en camino de una recuperación sólida y sostenible en los años venideros.
